( Ett sammandrag ur klubbens 50 \u00e5rs Jubileumsskrift. 1976)<\/p>\n\n\n\n
BMK bildades 1926-04-10 p\u00e5 initiativ av herrarna Torsten Sandstr\u00f6m och Erland Sj\u00f6\u00f6 och samma l\u00f6rdag h\u00f6lls en samling p\u00e5 Bofors samlingshus efter en annons i ortens tidning, (till en kostnad av kr. 2,50).<\/p>\n\n\n\n
Klubben fick vid starten 24 medlemmar, 25 \u00e5r senare var antalet uppe i 200 st.<\/p>\n\n\n\n
Klubbens \u00e4ndam\u00e5l var att tillvarata motorb\u00e5tssportens intressen p\u00e5 orten.<\/p>\n\n\n\n
Klubbens f\u00f6rsta styrelse som uts\u00e5gs den 1926-04-10 fick f\u00f6ljande sammans\u00e4ttning.<\/p>\n\n\n\n
Ordf\u00f6rande Disp. Holm
\nVise ordf. Ing. R Bostr\u00f6m
\nSekreterare E Sj\u00f6\u00f6
\nVise. Sekr. E Skog
\nKass\u00f6r T Sandstr\u00f6m<\/p>\n\n\n\n
Klubben ekonomi var de f\u00f6rsta \u00e5ren ganska blygsam, d\u00e5 fanns bara medlemsavg, p\u00e5 2 kr och B\u00e5t\u00e4garavg. P\u00e5 2:- f\u00f6r b\u00e5tar under 8 hkr, 5:- med starkare motorer.<\/p>\n\n\n\n
Ett utdrag ur \u00e5rets f\u00f6rsta revisionsber\u00e4ttelse gav f\u00f6ljande siffror:<\/p>\n\n\n\n
Inkomster medlemsavgifter 44:-
\nB\u00e5t\u00e4garavgifter 43:-
\nUtgifter 48,60
\nSaldo 1927 38,40<\/p>\n\n\n\n
L\u00f6rdagen 1926-06-12 anordnades klubbens f\u00f6rsta prickningsutf\u00f6rd.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f6ndagen 1932-07-31 anordnades klubbens f\u00f6rsta dagt\u00e4vling f\u00f6r motorb\u00e5tar.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f6ndagen den 1932-12-11 beslutades p\u00e5 ett styrelsem\u00f6te att klubben skulle hyra Str\u00e4ckn\u00e4sholmen som numera kallas klubbholmen \u00c5rshyran var d\u00e5 50:- \/ \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
1933 p\u00e5b\u00f6rjades planering av holmen och n\u00f6dv\u00e4ndiga uthus uppf\u00f6rdes.<\/p>\n\n\n\n
Klubbstugan byggdes under v\u00e5ren och sommaren 1934 .invigdes s\u00f6ndagen 1934-07-08<\/p>\n\n\n\n
Kostnad f\u00f6r bygget blev c:a 1300:-<\/p>\n\n\n\n
Klubben har sedan 1935 varit direktansluten till Svenska motorb\u00e5tsunionen.<\/p>\n\n\n\n
Under krigs\u00e5ren 1939-1945 l\u00e5g sommarverksamheten nere p.g.a bensinransoneringen.<\/p>\n\n\n\n
1941 st\u00e4lldes klubben inf\u00f6r ett stort problem d\u00e5 bj\u00f6rkbornskanalen skulle st\u00e4ngas av och klubben blev utan hamn. Under 1944 arbetade styrelsen fram ritningar och kostnadsf\u00f6rslag till en ny b\u00e5thamn. Kontakt togs med AB Bofors som tog emot f\u00f6rslagen f\u00f6r granskning. 1945 p\u00e5b\u00f6rjades arbetet med en ny hamn i Tims\u00e4lven norr om faktoriet. Hamnen, d\u00e5 den blev klar, skulle st\u00e4llas till klubbens f\u00f6rfogande, vilket mottogs med stor gl\u00e4dje d\u00e5 kriget nu upph\u00f6rt och man bland b\u00e5t\u00e4garna nu s\u00e5g fram mot 1946 \u00e5rs b\u00e5ts\u00e4song, d\u00e5 man hade tillg\u00e5ng till bensin igen. Och man efter 6 \u00e5rs uppeh\u00e5ll nu kunde \u00e5ka b\u00e5t i v\u00e5rt vackra sj\u00f6system.<\/p>\n\n\n\n
1947 var den f\u00f6rsta etappen klar. 1949 drogs el och telefon in p\u00e5 omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n
AB Bofors som hela tiden varit v\u00e4lvilligt inst\u00e4lld till klubben, har sedan hj\u00e4lpt till med en planering av hamnen samt satte upp belysning inom hamnomr\u00e5det. Detta i f\u00f6rening med klubbens egna anstr\u00e4ngningar d\u00e4r man ordnade upps\u00e4ttning av modern kran, och en reparationsgrop, ett klubbhus byggdes och brandsl\u00e4cknings och livr\u00e4ddningsmateriel inf\u00f6rskaffades. Efter den tidens m\u00e5tt f\u00f6rfogade nu klubben tidsenlig hamn.<\/p>\n\n\n\n
1950 k\u00f6pte klubben in 2 st. AGA fyrar vilka monterades p\u00e5 Svanholmen i Alkvettern samt i \u00e4lvmynningen s\u00f6dra lonnen. Fyrarna t\u00e4ndes f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1950-07-27.<\/p>\n\n\n\n
1952 23 augusti anordnades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen en nattorientering start i Smedstorpssundet och m\u00e5l p\u00e5 Svanholmen.<\/p>\n\n\n\n
1953 ut\u00f6kades hamnen med ytterligare ett 20 tal platser nedstr\u00f6ms \u00e4lven.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e5ret fick klubben genom AB Bofors Nobelkruts f\u00f6rsorg ett staket runt hamnomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n
1956 drogs f\u00e4rskvatten in p\u00e5 hamnomr\u00e5det fr\u00e5n bj\u00f6rkborns industriomr\u00e5de och ett tappst\u00e4lle monterades nedanf\u00f6r sv\u00e4ngkranen.<\/p>\n\n\n\n
1958 installerades el in p\u00e5 klubbholmen i form av en station\u00e4r Aldell motor som via en generator laddade upp batterier s\u00e5 det r\u00e4ckte till ljus p\u00e5 fester och tillst\u00e4llningar. Anl\u00e4ggningen togs i drift den 16 augusti.<\/p>\n\n\n\n
Klubbstugan byggdes ut det \u00e5ret och fick ett v\u00e4lbeh\u00f6vlig renovering.<\/p>\n\n\n\n
1963 renoverades alla bryggorna i hamnen samt utvidgades med 7 platser.<\/p>\n\n\n\n
Under vintern och v\u00e5ren byggdes p\u00e5 klubbholmen en ny dansbana med tillh\u00f6rande brygga.<\/p>\n\n\n\n
1964 fick klubben det tr\u00e5kiga beskedet att hamnen ej fick byggas vidare, kontakt togs d\u00e5 stadens myndigheter och framf\u00f6rde \u00f6nskem\u00e5l om hj\u00e4lp att iordningst\u00e4lla en ny hamn.<\/p>\n\n\n\n
Redan 1951 hade kontakt tagits med myndigheterna, Men nu stod klubben vid det faktum att alla platser var fyllda varf\u00f6r inga fler medlemmar kunde beredas plats. Ny kontakt togs med kommunen som lovade att utreda fr\u00e5gan om en ny hamn.<\/p>\n\n\n\n
Fr\u00e5n och ned \u00e5rsskiftet 1965-1966 \u00e4ndrades klubbens namn fr\u00e5n Bofors Motorb\u00e5tsklubb till Karlskoga Bofors Motorb\u00e5tsklubb.<\/p>\n\n\n\n
Klubbens 40-\u00e5riga tillvaro firades med en jubileumsfest p\u00e5 stadshotellets festv\u00e5ning l\u00f6rdagen den 19 mars 1966, med 162 deltagare. Med anledning av Jubileums\u00e5ret anordnades \u00e4ven en ny\u00e5rsvaka p\u00e5 Hytt\u00e5sen med 143 deltagare. Som sig b\u00f6r under ett jubileums\u00e5r blev det en varm och vacker sommar. Som bevis f\u00f6r detta f\u00f6rekom det 720 slussningar vid Knappfors vilket d\u00e5 var den n\u00e4st h\u00f6gsta siffra som f\u00f6rekommit.<\/p>\n\n\n\n
Dagen f\u00f6re industrisemestern 1970 kom ett tr\u00e5kigt meddelande i ortspressen, Kr\u00e4ftpesten hade drabbat Lonnen och Alkvettern. Med anledning av detta skulle all b\u00e5ttrafiken stoppas vid N\u00e4ssundsbron,vilket \u00f6verklagades. S\u00e5 sm\u00e5ningom h\u00e4vdes beslutet och ingen avst\u00e4ngning kom till st\u00e5nd.<\/p>\n\n\n\n
Under senare delen av semesterm\u00e5naden fick klubben el dragen till klubbholmen via sj\u00f6kabel fr\u00e5n Erlandssons udde. Allt var klart till semesterdansen.<\/p>\n\n\n\n
I samarbete med Filipstad, Storfors, Sj\u00f6\u00e4ndans motorb\u00e5tsklubbar framarbetades en ny utflyktskarta , den f\u00f6rsta upplagan trycktes i 700 ex. F\u00f6rs\u00e4ljningen gick \u00f6verraskande bra.<\/p>\n\n\n\n
En klubblokal hyrdes under \u00e5ret p\u00e5 Doberv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
Bjurb\u00e4ckens slussar invigdes igen med pompa o st\u00e5t efter en omfattande renovering den 19 juni 1971 av Landsh\u00f6vding Rolf Edberg, Bofors musikk\u00e5r stod f\u00f6r underh\u00e5llningen. Ca 40 b\u00e5tar deltog i invigningsceremonin.<\/p>\n\n\n\n
En ny b\u00e5thamn anordnades i Klastorp 1972 av Kga kommun. Detta innebar en ut\u00f6kning med ett trettiotal platser, \u00e4ven en parkeringsplats anlades och allt inh\u00e4gnades.<\/p>\n\n\n\n
En barack ink\u00f6ptes i oktober fr\u00e5n Boforsrinken och flyttades till Bj\u00f6rkborns hamnen f\u00f6r att anv\u00e4ndas till exp. och v\u00e4rmestuga, den f\u00f6rra lokalen totalf\u00f6rst\u00f6rdes vid en brand.<\/p>\n\n\n\n
1973 iordningst\u00e4lldes en v\u00e4g till Klastorpshamnen, samt telefon drogs in.<\/p>\n\n\n\n
Till denna historik om de f\u00f6rsta 50 \u00e5ren finns mycket att till\u00e4gga om en korrekt och r\u00e4ttvis \u00e5tergivning av vad som h\u00e4nt skulle \u00e5terges, om man skulle r\u00e4kna upp alla personer som genom ett uppoffrande arbete bidragit till att utveckla klubben till vad den \u00e4r idag.<\/p>\n\n\n\n
Ett stort Tack till alla medlemmar och dess familjer, samt Karlskoga kommun och AB Bofors som p\u00e5 ett v\u00e4lvilligt s\u00e4tt bidragit och st\u00f6tt klubben i dess verksamhet.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r sammandraget \/ Calle Leijder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
( Ett sammandrag ur klubbens 50 \u00e5rs Jubileumsskrift. 1976) BMK bildades 1926-04-10 p\u00e5 initiativ av herrarna Torsten Sandstr\u00f6m och Erland Sj\u00f6\u00f6 och samma l\u00f6rdag h\u00f6lls en samling p\u00e5 Bofors samlingshus […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":0,"parent":81,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-85","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/85","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/85\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":595,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/85\/revisions\/595"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kbmk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}