Detta klubbinfo skickas till samtliga angivna funktion\u00e4rer p\u00e5 klubbsidorna p\u00e5 mhrf.se<\/a> och inneh\u00e5ller f\u00f6ljande information:<\/p>\n Remissvar besiktningspaketet<\/p>\n<\/li>\n Lag mot falska polisfordon<\/p>\n<\/li>\n Motorcyklar som inte tagits i bruk kan bli om\u00f6jliga att bruka<\/p>\n<\/li>\n Transportstyrelsen s\u00e4ger nej till att ta bort v\u00e4gtrafikregisteravgiften f\u00f6r historiska fordon<\/p>\n<\/li>\n Transportstyrelsen ska utse kompetent organisation f\u00f6r fastst\u00e4llande av kulturhistoriska v\u00e4rden<\/p>\n<\/li>\n Remiss om kommunala milj\u00f6zoner avseende bilar<\/p>\n<\/li>\n Kulturarvspropositionen<\/p>\n<\/li>\n FIVAs \u00e5rsm\u00f6te<\/p>\n<\/li>\n Riksdagens fordonshistoriska n\u00e4tverk<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Remissvar avseende ”besiktningspaketet”<\/strong> Lag mot falska polisfordon<\/strong> Motorcyklar som inte tagits i bruk kan bli om\u00f6jliga att bruka<\/strong> Transportstyrelsen s\u00e4ger nej till att ta bort v\u00e4gtrafikregisteravgiften f\u00f6r historiska fordon<\/strong> \n\n
\nEtt nytt EU-direktiv om gemensamma regler f\u00f6r kontrollbesiktning av fordon antogs v\u00e5ren 2014 av EU-parlamentet, det s\u00e5 kallade \u201cbesiktningspaketet\u201d. Direktivet inf\u00f6rs senast 2018 genom lagstiftning i EU:s medlemsstater. Syftet \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttra trafiks\u00e4kerheten och skapa enhetliga regler i medlemsstaterna f\u00f6r kontrollbesiktningar.\u00a0Besiktningspaketet \u00e4r ett s\u00e5 kallat\u00a0minimidirektiv<\/em>\u00a0d\u00e4r varje medlemsstat har m\u00f6jlighet att besluta om str\u00e4ngare regler \u00e4n direktivet f\u00f6resl\u00e5r. I Sverige skall n\u00f6dv\u00e4ndiga regel\u00e4ndringar beslutas senast i maj 2017. MHRF har den 9 december l\u00e4mnat remissvar avseende kontrollbesiktning, flygande besiktning och utbildningskrav.\u00a0L\u00e4s mer h\u00e4r<\/a><\/p>\n
\nFr\u00e5n 1 januari 2017 inf\u00f6rs\u00a0lag (2016:1122) om skydd f\u00f6r vissa polisi\u00e4ra k\u00e4nnetecken p\u00e5 motorfordon<\/em>. Lagen omfattar \u00e4ven fordon som idag \u00e4r 30 \u00e5r och \u00e4ldre. MHRF har fr\u00e5gat polismyndigheten hur de avser till\u00e4mpa lagen. Beskedet \u00e4r att man\u00a0arbetar med fr\u00e5gan om hur tillst\u00e5nd enligt 3 \u00a7 i aktuell lag ska utf\u00e4rdas och kommer inom en snar framtid att publicera information p\u00e5\u00a0www.polisen.se<\/a>. Polismyndigheten har i dagsl\u00e4get inte mer information att ge utan h\u00e4nvisar er till den kommande informationen p\u00e5 Polisens webbplats. L\u00e4s mer h\u00e4r<\/a><\/p>\n
\nDen 19 december gick Transportstyrelsen ut med information som ber\u00f6r motorcyklar som inte tagits i bruk. Om dessa inte uppfyller avgaskraven enligt Euro 4, f\u00e5r de inte brukas efter den 1 januari 2017. L\u00e4s mer h\u00e4r<\/a><\/p>\n
\nMHRF har f\u00f6reslagit att Transportstyrelsen att historiska fordon som \u00e4r 30 \u00e5r eller \u00e4ldre inte ska betala den \u00e5rliga v\u00e4gtrafikregisteravgiften. Transportstyrelsen har dock gjort bed\u00f6mningen att, n\u00e4r det g\u00e4ller kulturhistoriska verksamheter inom v\u00e4gtrafikomr\u00e5det, dessa inte ska undantas fr\u00e5n avgifter. Detta till skillnad fr\u00e5n kulturhistoriskt verksamhet inom j\u00e4rnv\u00e4gsomr\u00e5det.<\/p>\n