Transportstyrelsens information den 20 maj 2017 r\u00f6rande fordon som \u00e4r 30 \u00e5r och \u00e4ldre inneb\u00e4r besiktningsbefrielse f\u00f6r personbilar, lastbilar, bussar och sl\u00e4pvagnar som dras av dessa (oavsett totalvikt) som \u00e4r \u00e4ldre \u00e4n 50 \u00e5r och motorcyklar \u00e4ldre \u00e4n 40 \u00e5r. Ett mycket v\u00e4lkommet och efterl\u00e4ngtat besked efter m\u00e5nga \u00e5rs arbete av MHRF, FIVA och v\u00e5ra systerorganisationer inom EU f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla rimliga villkor f\u00f6r de historiska fordonen.
F\u00f6rutom bilar och motorcyklar enligt ovan blir det \u00e4ven besiktningsbefrielse f\u00f6r:<\/p>\n\n\n\n
Fordon som dock ska besiktigas oavsett \u00e5lder \u00e4r A-traktor och traktor B.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Besiktningsfriheten \u00e4r ett v\u00e4lkommet och efterl\u00e4ngtat besked efter m\u00e5nga \u00e5rs arbete av MHRF, FIVA<\/a> och v\u00e5ra systerorganisationer inom EU f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla rimliga villkor p\u00e5 de historiska fordonen, s\u00e4ger Jan T\u00e4gt, generalsekreterare MHRF.<\/p>\n\n\n\n De ursprungliga orimliga kraven<\/strong> p\u00e5 originallacker och typgodk\u00e4nda delar p\u00e5 historiska fordon, f\u00f6r att de \u00f6verhuvudtaget skulle anses vara historiska vid bed\u00f6mningen om undantag fr\u00e5n periodisk kontrollbesiktning, avv\u00e4rjdes. M\u00e4ngder av myndighets- och politikerkontakter i Sverige och Bryssel liksom framst\u00e4llningar och remissvar f\u00f6r de historiska fordonen har gett resultat. En bidragande orsak har varit riksdagens, regeringskansliets och Transportstyrelsens inst\u00e4llning till, och f\u00f6rtroende f\u00f6r, den svenska fordonshistoriska r\u00f6relsen. Utan dem och remissinstansernas arbete (MHRF, SMC<\/a>, SFRO<\/a> m fl) hade detta inte h\u00e4nt. Sverige har nu fortsatt m\u00f6jlighet att fastst\u00e4lla s\u00e4rskilda villkor f\u00f6r historiska fordon i nationell lagstiftning. Transportstyrelsens f\u00f6reskriftsarbete omfattade:<\/p>\n\n\n\n Vidare har Transportstyrelsen bland annat avsett att:<\/p>\n\n\n\n Hur f\u00f6reskriften i dessa delar slutligen utformats har \u00e4nnu inte publicerats av Transportstyrelsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MHRF v\u00e4lkomnar beskedet om besiktningsfrihet f\u00f6r historiska fordon Transportstyrelsens information den 20 maj 2017 r\u00f6rande fordon som \u00e4r 30 \u00e5r och \u00e4ldre inneb\u00e4r besiktningsbefrielse f\u00f6r personbilar, lastbilar, bussar och sl\u00e4pvagnar […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"parent":439,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1287","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3144,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1287\/revisions\/3144"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mockelnforeningarna.se\/kmw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Motorhistoriska Riksf\u00f6rbundet har sedan arbetet med EUs nya besiktningsdirektiv, som p\u00e5b\u00f6rjades 2012, l\u00f6pande kunnat rapportera om utvecklingen. I december 2016 fastst\u00e4llde regeringskansliet \u00e4ndringar i fordonsf\u00f6rordningen och den 20 maj 2017 publicerades Transportstyrelsens information om de nya reglerna<\/a> f\u00f6r kontrollbesiktning som tr\u00e4der i kraft den 20 maj 2018. Fram till dess g\u00e4ller dagens besiktningsregler. Flera detaljer kvarst\u00e5r dock att reda ut enligt Transportstyrelsen.
Jan T\u00e4gt<\/strong> generalsekreterare<\/em><\/p>\n\n\n\nTransportstyrelsens f\u00f6reskriftsarbete<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n